POR ENTRE MONTES E VALES

PEDREIRAS - SESIMBRA

2012-02-05T12:33:00.005Z

Como a primeira tentativa foi falhada, ontem decidi ir repetir a travessia das pedreiras, pelo caminho com uma ou outra hesitação aqui e ali, lá consegui, dar com o percurso.

A paisagem na Serra do Risco junto à falésia para o Atlântico é brutal, ainda para mais com o sol já a descer a pique.

Aldeia das Pedreiras

Pedreiras é uma aldeia do concelho de Sesimbra, situada a oeste da Serra da Arrábida. A sua região é rica em rocha calcária e deve o seu nome à actividade de extracção de pedras. Pensa-se que a sua origem está ligada à reconstrução de Lisboa após o terramoto de 1755. As rochas extraídas são quase exclusivamente usadas na produção de britas. Apenas uma parte muito pequena é aplicada em calçadas. O modo de vida dos seus habitantes, outrora ligado às pedreiras e à agricultura, não se diferencia, hoje em dia, do modo de vida dos restantes habitantes do concelho.

as pedreiras e a Arrábida

Castelo de Sesimbra

Atlântico em Sesimbra

Pena que na serra existam muitas coisas como estas

Pedreiras

Aldeia das Pedreiras

Serra do Risco à direita e Arrábida à esquerda

Serra do Risco e bela descida junto ás pedreiras

Quinta do Calhariz -vista das pedreiras

Bela paisagem junto à Serra do Risco

o por do sol no Atlântico

Esta "subidita" junto ás pedreiras,

é bem parecida com o cái de costas, mas mais extensa

Quinta do Calhariz

pôr do Sol no Risco

Mesmo assim havia tempo para mais umas fotos

Terras do Risco

Perfil de altitude (altimetria)

Diferenças de Altitudes

292 Meter (Altitude desde 15 Meter para 307 Meter)
Subida acumulada 838 Meter
Descida acumulada 838 Meter

Dry Drill -Bikes à medida

2012-02-05T12:22:00.001Z

DryDrill. Bicicletas feitas à medida

Não há como não invejar esta "coleção" de bicicletas. Henrique Pinho, 41 anos, tem oito destas em casa. Todas dele. Serviram para a sessão fotográfica da Dry Drill, empresa fundada por Henrique em 2011, na Rua Oliveira Monteiro, no Porto. Não se trata de uma coleção no verdadeiro sentido da palavra. Entre Madrid, Milão e Berlim, Henrique viu muita gente acompanhada nas ruas.

"Não era só uma bicicleta. É uma pessoa com o seu acessório. Fiquei surpreendido. Comecei a debruçar-me sobre o suporte com design, uma indústria pesada e com muitas pessoas envolvidas num processo extremamente criativo", conta.

Licenciado em Arquitetura, Henrique trabalhou cinco anos na Salsa, como responsável pelo desenho de todas as lojas da marca. Depois da saída da empresa, em 2005, o arquiteto decidiu voltar a estudar - fez o mestrado em Marketing e Retail Management, no ISCTE -, enquanto continuava a trabalhar como freelancer no projeto Factory (mais tarde transformado em The Style Outlets), em Vila do Conde. "Usei o meu know-how, numa espécie de visão de helicóptero. Já percebia o conceito de lojista e sabia que produtos funcionam sempre."

As calças de ganga continuam a servir de comparação, mesmo quando fala sobre o negócio das bicicletas. "Não quero vender as primeiras calças de ganga. Quero vender umas calças de ganga com tecido japonês, com um corte especial e a pessoas que já têm 20 pares de calças de ganga em casa. E para toda Europa, porque o meu objetivo é claramente internacional."

Durante um ano pensou num negócio próprio, depois de abandonar a Tiffosi - onde dirigiu o departamento de marketing da marca -, e em setembro de 2010 foi à Eurobike, a maior feira do setor das bicicletas, na Alemanha, e ficou "de boca aberta". Investiu 50 mil euros de capitais próprios na Dry Drill, uma marca de bicicletas Fixie personalizadas e feitas por encomenda.

"Sou um teimoso por natureza e decidi fazer algo especial. Procurei parceiros. Portugal deixou-se atrasar, distraiu-se. As pessoas ficam a olhar, de boca aberta, porque julgam que não conseguem fazer o mesmo que se faz no estrangeiro. Todos os dias pensava: "Vou desistir." Mas depois vem o sentimento contrário. "Desistir não faz parte do meu vocabulário."

O investimento exclusivo em capitais próprios está relacionado com dois fatores: o atual difícil acesso ao crédito e a vontade de não fazer depender a empresa da vontade de qualquer banco ou do próprio Estado, através da atribuição de um subsídio. "Para ganhar dinheiro é preciso arriscar dinheiro. Por isso, claro que é preciso tê-lo", defende.

Apesar de as fábricas de Taiwan serem responsáveis pela maior parte da produção mundial de bicicletas (produzem vários milhões por ano; aliás, uma fábrica que não produza pelo menos mil bicicletas por dia não considera a produção aliciante), as empresas exigiam o cumprimento de uma série de requisitos. "Em janeiro de 2011 comecei a receber amostras. Na Europa produz-se muito pouco e as fábricas de Taiwan exigem dois meses para produção e outros dois para transporte. Além de encomendas de pelo menos um contentor - o que, à parte de ser um investimento incomportável não dá garantia de entrega rápida ao cliente. Esse regime era impossível para mim, não podia estar a trabalhar com tal investimento. Fui mais radical: perante os obstáculos - e ainda bem que eles apareceram -, repensei o negócio."

Decidiu então dedicar o projeto à produção e venda de apenas dois elementos da bicicleta, o quadro e as rodas, porque "todos os outros elementos estão disponíveis na Internet ou em qualquer loja. O difícil é escolher", garante. E encontrou na Órbita e na Sangal os parceiros ideais.

A Dry Drill vende quadros (a estrutura) e rodas de bicicletas em 12 cores diferentes. Uma bicicleta pode demorar até 15 dias a chegar a qualquer morada europeia, desde o momento em que é feita a encomenda. "O cliente é que manda. Não tenho prateleiras com dez quadros vermelhos. Estão em bruto para não haver deterioração do aço e são pintados após a encomenda. É, digamos, um fato feito à medida." Ao mesmo tempo, Henrique diz querer desenvolver um "nicho de produção artesanal de bicicletas, tanto para as marcas como para os consumidores". "Este é um processo tão viciante que não se consegue deixar de o fazer. Pode haver outras parecidas, mas como estas não existem."

Com perspetivas de faturar 400 mil euros em 2012, o arquiteto decidiu investir sozinho na empresa. "Estava na altura de fazer algo português que me fizesse sentir que vale a pena estar cá. Isto não é a minha crise dos 40. É, antes, a minha aposta para os próximos 40 anos."

Sozinho na gestão e no desenvolvimento do produto da Dry Drill, Henrique conta com a ajuda dos parceiros de produção e com a colaboração de fotógrafos e produtores de moda, para lançar a marca. "São pessoas que dissolvem o peso do desenvolvimento da empresa. A Dry Drill é um cluster de empresas da mesma geração, empenhadas no sucesso e que acreditam que este é o modelo do futuro."

Quanto ao uso da bicicleta como veículo de transporte comum, Henrique acredita que o processo vai ser rápido. "O terreno não é uma condição para a utilização da bicicleta. Os portugueses continuam a associá-la a um veículo de gente pobre. Mas é uma postura que vai mudar. Em breve, usar a bicicleta vai ser uma coisa vulgar. Não sou o primeiro nem o único, mas criei uma marca minha para brincar com isto das cores nas bicicletas."
Veja aqui o vídeo da DryDrill.

Retrato
Henrique Pinho é o único sócio da DryDrill e investiu 50 mil euros na criação da empresa, em 2011. O valor vai duplicar este ano. O investimento total foi feito com capitais próprios. A DryDrill trabalha com duas fábricas na produção de quadros e rodas: Órbita e Sangal. Independentemente da cor, cada quadro de bicicleta custa 380€. As rodas variam entre 140€ e 160€. www.drydrill.com

"In:28/01/2012 | 00:52 | Dinheiro Vivo"

OUTRAS VERTENTES DAS BIKES

2012-02-04T23:17:00.009Z

Aos poucos e poucos vamos assistindo ao regresso das bikes como protagonistas das nossas vidas, nem que seja por força das circunstâncias actuais. Este video é numa realidade diferente mas no fundo espelha bem como se consegue tirar máximo rendimento das nossas amigas "binas".

MOINHOS DE PALMELA

2012-02-02T21:15:00.003Z

Como qualquer comum mortal tenho que trabalhar, logo sujeitar-me acertas e determinadas contingências que por vezes chamamos ossos do ofício, por isso esta semana ainda não tinha pegado na minha máquina infernal.

Hoje a meio da tarde era só para fazer estrada, mas chegado ao lato das necessidades, vindo de Vila Nogueira de Azeitão, decidi descer em direcção a Vale de Barrios, mas a meio para colocar mais algum acumulado, decidi subir em direcção ao cai de costas e fazer os moinhos até Palmela, já não passava por ali há algum tempo e apesar do muito frio que já se fazia sentir através do vento forte, a paisagem não deixa de ser encantadora, e para mais com o sol que ainda brilhava, no céu limpo.

É de facto espantosa a vista lá de cima para ambos os lados desta Serra do Louro, registo o facto de haver obras já em fase final de colocação de novo asfalto num troço lá em baixo no vale, que me pareceu ir da antiga oficina/loja de Vale Barrios, numa extensão de uns 800/900 metros para a frente no sentido das necessidades.

QUINTA DO CONDE ATÉ VIGIA SERRA SÃO LUÍS

2012-01-30T22:16:00.023Z

Domingo, em pleno dia de aniversário, como tal dia de excessos, ora posto isto nada como ir curtir um pouco a manhã que estava excelente.

Ok, pelas 09h00 ainda fazia um aragem fresquinha, por isso toca a dar ao pedal, serra acima, máquina na mochila, chegado à vigia já com uma dor nas costas, sim porque 600 grs durante uns quilómetros, faz mossa.

O prometido é devido e como disse a mim mesmo que lá voltaria, para voltar a sacar umas fotos daquela vista deslumbrante, nem esperei muito mais, fui lá na primeira oportunidade.

Por ser domingo havia muitos camaradas do pedal por lá, o que evitou ter que subir sozinho, menos mau.

a Nac.10 vista lá de cima

Tróia...

vista para o lado da Arrábida

a minha "menina" também merece o seu tempo de antena

Castelo de Palmela, sempre uma referência

Vale de Barris

Moinho da Páscoa

Vigia

um belo efeito

zona do porto de Setúbal

Estádio do Vitória

Setúbal

sem "ela" não gozava estes momentos, em sítios como este

mais três bikers "ansiosos" por chegar lá acima

agora vou descer, um pouco mais emocionante

bom antes disso, só mais uma foto

estrada romana

Diferenças de Altitudes

363 Meter (Altitude desde 16 Meter para 379 Meter)

Subida acumulada 678 Meter

Descida acumulada 693 Meter

PALMELA / VIGIA DA SERRA SÃO LUÍS

2012-01-27T20:28:00.003Z

Ontem decidi ir até ao cimo da Serra de São Luís, e não obstante do intenso nevoeiro matinal, o que me adiou a partida em 1h30, lá fui, direcção a Palmela decidido à vigia da serra de São Luís, nunca tinha subido aquilo sozinho, pensei que ia doer mais, mas afinal com calma lá fui subindo e apesar do esforço admirando a paisagem, sempre magnifica.

Lá em cima vai de fotografias havia ainda alguma réstia de nevoeiro nalguns locais, o que conferia uma beleza adicional a algumas fotos.

A beleza do local é indescritível, acho que nem mesmo nas fotos, dá para sentir aquilo, só lá indo, e quem já foi dar-e há razão de certeza.

Azar dos azares, quando cheguei a casa hoje para colocar as belas fotos, estavam com vírus, tou tramado, ou não acho que vou ter que lá voltar brevemente, para repetir a dose.

A boa noticia é que vou novamente poder desfrutar daquela magnifica paisagem, afinal nem tudo é mau.

Diferenças de Altitudes

379 Meter (Altitude desde 1 Meter para 380 Meter)
Subida acumulada 838 Meter
Descida acumulada 864 Meter

APOSTIÇA / SANTANA / PEDREIRAS DA ACHADA

2012-01-20T10:50:00.017Z

Ontem a ideia era passar pelo Apostiça em direcção à Nac.379, para Sesimbra e depois logo via, em que direcção rodava.

Decidi ir para a estrada da pedreiras em direcção à Pedreira da Achada, Sesimbra, subi fui ao moinho na Estrada do Facho de Santana, registei o momento com as fotos aqui colocadas e rumei à descoberta (pensava eu) do caminho à volta das pedreiras.

Poucos metros de sair junto do moinho e já no alcatrão desci para o mato, descobri depois que tinha seguido pelo trilho errado que se foi fechando a pouco e pouco, teimoso como sou insisti em frente, azar, andei um bom tempo para ali a tentar ver uma caminho de saída dali e nada, só me restou uma alternativa que me fez perder uma hora - voltar para trás, o que condicionou o resto da volta, por falta de tempo.

Como não estudei a volta em si, antes de a fazer, já que a intenção não passava declaradamente por ali, vai ter que ficar para a próxima, mas uns belos arranhões, que vão servir de lição, ninguém me tira.

Apesar disso, o empeno foi bom, pena que o telemóvel tenha ficado sem bateria a meio da coisa.

esta bela recta da Apostiça, que liga a quinta do Peru à Nac.379

não há como a vida do campo...

vista geral de São Luís e do Louro

Castelo de Sesimbra

a vista dali deve ser ainda melhor que esta!!!

CASTELO DE SESIMBRA

Foi conquistado aos Mouros em 21 de Fevereiro de 1165, por D. Afonso Henriques e abandonado em Junho de 1189, devido á investida do Califado Almoada do Mirambolim Iacube então rei de Sevilha, que reconquistou Alcácer do Sal e prosseguindo até Sesimbra atacou o Castelo destruindo toda a sua estrutura defensiva até aos alicerces. Só em 1200 foi possível ocorrer a tomada definitiva de Sesimbra, no reinado de D. Sancho I, com a ajuda militar dos Cruzados Francos. O Monarca ordenou então a reconstrução desta praça forte, tendo-se destacado os amigos de D. Guilherme de Flandres, que se ofereceram para povoar e defender esta importante zona do litoral.

O novo Castelo delimitado pela antiga Alcáçova foi construído de acordo com as recentes técnicas militares do Gótico, tendo por ex-libris a torre de menagem ligada á muralha que passou a envolver a vila de então, tendo D. Sancho I atribuído o 1º Foral de Sesimbra em Agosto de 1201, confirmado em 1218 por D. Afonso II.

Em 1236 D.Sancho II, como forma de recompensa à Ordem de Santiago, pelos serviços prestados nas querelas da reconquista do território, fez doação da Vila e do Castelo à Ordem de Santiago.

No reinado de D. Dinis em 1323, este ordena novas obras de restauro, erguendo também o torreão a poente e conferindo á vila vários privilégios e demarcando-lhes largos limites concelhios. Mais tarde já no reinado de D. Fernando, a fortificação sofre de novo danos terríveis, provocados pela armada Castelhana fundeada no Tejo, fazendo o cerco a Lisboa e pilhando e destruindo os arredores. No relatório da "visitação" efectuada em 1516 por D. Jorge, Mestre da Ordem de Santiago, é notório o estado de degradação do Castelo, o que levou a nova intervenção para restauro do mesmo em 1570.

Entre 1640/48, no período da Restauração, D.João IV, incumbiu o eng.real João de Cosmander de reconstruir o castelo, tendo este acrescentado revelins em locais estratégicos. Posteriormente em 1721 efectua-se o restauro da Igreja de Santa Maria do Castelo, que fora edificada por D. Afonso Henriques.

O terrível Terramoto de 1755, arrasa Lisboa e arredores e o velho castelo quase sucumbe á sua fúria devastadora, tendo ficado com danos que o tempo se encarregou de os tornar quase irrecuperáveis. Em 1934/44 a Direcção Geral de Edifícios e Monumentos Nacionais efectua as obras de restauro e recuperação do monumento dando-lhe a feição que actualmente conhecemos.

Sesimbra lá em baixo

uma boa reverência na estrada do Facho de Santana

antiga habitação em São João de Brito, por cima das pedreiras

Diferenças de Altitudes

257 Meter (Altitude desde 1 Meter para 258 Meter)
Subida acumulada 680 Meter
Descida acumulada 628 Meter

VOLTA DOS CONVENTOS DA ARRÁBIDA

2012-01-14T21:37:00.006Z

Hoje, com o meu amigo Lucas, decidimos ir dar a volta dos Conventos da Arrábida, portanto só estrada, a bela tarde de sol ajudou, embora nas descidas já se sentisse bem o ar fresco.

A volta é bem bonita em função da linda paisagem envolvente, e do mar logo ali, qual tapete azul, estendido aos nossos pés.

UM BREVE RESUMO DA HISTÓRIA DO LOCAL

O Convento da Arrábida, construído no século XVI, abrange ao longo dos seus 25 hectares, o Convento Velho, situado na parte mais elevada da serra, o Convento Novo, localizado a meia encosta, o Jardim e o Santuário do Bom Jesus e ainda, adjacentes ao convento, mas autónomos, os aposentos do duque de Aveiro e as casas onde eram alojados os peregrinos.

Outrora convento franciscano fundado por Frei Martinho de Santa Maria, franciscano a quem D. João de Lencastre (1501-1571), primeiro duque de Aveiro, cedeu as terras da encosta da serra.

Anterior à sua construção existia onde é hoje o Convento Velho, a Ermida da Memória, local de grandes romarias, junto da qual, durante dois anos, viveram, em celas escavadas nas rochas, os primeiros quatro fardes arrábidos: Martinho de Santa Maria, Diogo de Lisboa, Francisco Pedraita e São Pedro de Alcântara.

D. Jorge de Lencastre, filho do 1º duque de Aveiro, continuou as obras mandado construir uma cerca a vedar a área do convento.

Mais tarde, seu primo D. Álvaro, mandou edificar a hospedaria que lhe servia de alojamento e projectou as guaritas, na crista do monte, que ligam o convento ao sopé da montanha, deixando, no entanto, três por acabar. Por sua vez, D. Ana Manique de Lara, nora de D. Álvaro, mandou construir duas capelas, enquanto o filho de D. Álvaro, D. António de Lencastre, mandou edificar, em 1650, o santuário do Bom Jesus.

Em 1640 o Duque de Aveiro, D. Raimundo, mandou reparar a ermida, forrá-la de azulejos e ainda colocar-lhe a imagem de S. Pedro de Alcântara e uma inscrição em que se assinalava o ano da beatificação do frade e se fazia referência à acção que tivera na reforma arrábida: «Esta Ermida foi a Própria Cela Do Santo Frei Pedro de Alcântara, em que viveu Alguns tempos, e foi guardião No Mosteiro de Palhais desta Província de N. S. da Arrábida, donde passou a Castela a fundar a Província de S. Joseph e lá faleceu dia de S. Lucas, o ano de 1562 aos 63 da sua idade e 47 de hábito. Foi beatificado pelo Papa Gregório XV na era de 1622 e para consolação e memória dos seus devotos mandou o Duque D. Raimundo reparar esta sua cela e pôr aqui a sua imagem no ano de 1644.

De arquitectura austera, o convento é praticamente desprovido de ornamentos. No seu interior, destacam-se apenas, de onde em onde, esculturas de santos e Cristos, de terracota e de madeira, colocadas em nichos, os azulejos que ornam as capelas, e ainda os embrechados compostos de pedrinhas misturadas com conchas e cacos de faiança e usados na decoração de fontes, paredes, muros e capelas.

Assinalem-se ainda peças escultóricas de cerâmica e de madeira, cantarias e lajedos, tectos pintados e uma talha dourada.

Em 1863, a Casa de Palmela adquiriu o convento mas as obras só começaram no século seguinte, nas décadas de 40 e 50. Quarenta anos depois, em 1990, o seu então proprietário optou por vender o convento e a área envolvente, num total de 25 hectares, à Fundação Oriente.

A vista para as Capelas

a vista geral das praias e da serra

Convento da Arrábida

o Lucas com as Capelas ás costas

cá estão elas

agora um pouco mais acima

a Serra de São Luís sempre lá, e se dúvidas houvesse-Portugal sim senhora

Setúbal

Serras do Louro e de São Luís

a bela Setúbal

olha ele já cheio de frio

mais o track do empeno

Perfil de altitude (altimetria)

Diferenças de Altitudes

375 Meter (Altitude desde 16 Meter para 391 Meter)
Subida acumulada 1.105 Meter
Descida acumulada 1.105 Meter

SERRA DA ARRÁBIDA E DO LOURO

2012-01-12T22:50:00.013Z

Quarta feira passada, com rota definida em direcção à auto-europa, cruzei Cabanas de Palmela, subi até ao Cai-de-Costas, desci até à Quinta do Alcube, atravessei a Aldeia Grande.

Estava uma manhã gelada, com algum nevoeiro, só já na Serra do Louro é que apanhei os primeiros raios de sol a sério.

A ideia era subir na Estrada dos Picheleiros, à esquerda no sentido Aldeia Grande / Quinta do Paraíso, um pouco mais à frente do desvio logo a seguir ao desvio para o Vale da Rasca

Não descobri o nome mas é uma estrada de pequena largura que inicia em calçada e depois desemboca num estradão na estreito, sempre a subir, até uma casa bem antiga em ruínas, lá no topo.

Daqui para a frente é a descer até chegar novamente à nacional que vai para a Rasca.

Atravessei e voltei a subir passei por um trilho em zigue zague com umas belas cruzes (mais um que não sei o nome apesar das pesquisas), lá no cimo tirei umas belas fotos viradas para a Comenda e Tróia.

Dali desci passei na Quinta do Esteval, direcção ás Necessidades novas, Vendas de Azeitão, estrada da Coca Cola, Mata da Machada em direcção a casa.

Este percurso já o tinha feito há alguns meses, a ideia era ver se ainda me lembrava dele e colocar o track, mas infelizmente o sports tracker parou aos 21 km´s, não percebi porquê, vou ter que o repetir um destes dias, se tiver coragem com mais umas nuances para não ser monótono. Fica no fim o registo possível dos poucos km´s marcados.

O nevoeiro ainda estava bem visível quando cheguei ao trilho dos Moinhos

o sol "rompendo" o frio, provocava um belo efeito na zona de Tróia

a beleza de que nunca me farto

daqui vai sair um belo mel da Arrábida

Serra de São Luís

cá estão as belas cruzes...

o outro lado da Serra de São Luís

mais um belo efeito do sol no mar

a comenda e Tróia

este verde magnífico

Castelo de Palmela

trilhos destes não faltam, passe a inclinação

já perto da quinta do Esteval

quinta do Esteval

mais parece uma mão gigante

já no regresso Capela das Necessidades

A LENDA DA CRUZ DAS VENDAS E VASCO QUEIMADO DE VILLA LOBOS

A LENDA

Para enquadrar melhor a Lenda - ou as lendas - da chamada Cruz das Vendas no tempo e no âmbito em que as mesmas se corporizam, irei falar um pouco sobre a Ermida onde a Cruz - mais propriamente o Cruzeiro - está colocada e ainda, sobre o fidalgo que a mandou erguer.

ERMIDA DE NOSSA SENHORA DAS NECESSIDADES

A CRUZ DAS VENDAS

“Em o alto da serra a que as Aldeias estão encostadas, um pouco distante delas, está a Ermida da Nossa Senhora das Necessidades. Tem esta ermida uma cruz com uma hasta de duas varas e meia de comprimento, e encima continua uma pequena cruz maravilhosamente lavrada com duas imagens; para a parte do Norte a imagem de Cristo com a vocação de Senhor da Boa Ventura e da parte do Sul, na cruzada dos braços, a imagem de Nossa Senhora com a vocação das Necessidades, tudo de pedra branca e muito fina que dizem os artífices não ser destes contornos.

O pé é da mesma pedra, em oitavado e lhe servem de ornato dois altares, em cujo pé estão umas letras góticas que dizem o seguinte :

« por serviço de Deos Vasco Queimado de Villalobos fidalgo da Casa de El Rey e goarda mor que foy do Infante dom Pedro e camareiro e do Concelho dos Duques Fellipe e Carlos de Borgonha mandou por aqui esta cruz era mil quatro centos e setenta e coatro rogai a deos por sua alma ».

Esta cruz estava ao rigor do tempo até que um homem Chamado Manuel Martins de sua devoção e com seu dinheiro e algumas esmolas que alcançou fez uma ermida a que deu princípio em 27 de Abril de mil setecentos e quarenta e oito anos, e em primeiro de Maio de setecentos e cinquenta se benzeu, e se ficou sempre fazendo a festa em o dito. e no dia três do mesmo se faz também festa, e acode grande concurso de gente de distancias de duas a três léguas ..."

Sobre a ERMIDA votiva a Nossa Senhora das Necessidades e do monumento chamado” Cruz das Vendas”, para além do supra dito, muito mais há a dizer:

A passagem entre os montes de São Simão e São Francisco fazia-se em solo do morgado de Alcube e era conhecida por Portela da Cruz por ali ter sido erigida em 1474, por Vasco Queimado de Villa Lobos, um cruzeiro a que se chamou Cruz das Vendas. O monumento esteve durante séculos ao ar livre. elevando-se aquela soberba iminência donde muito longe se podia ser avistada.

O padrão de Vasco Queimado de Villa Lobos é uma cruz floreada, colocada sobre uma haste oitavada de dois metros de altura e que tem uma base octogonal, talhada em pirâmide onde se encontra, em caracteres góticos a inscrição já mencionada .

Na parte superior da cruz estão esculpidas duas pequenas imagens, representando, a do lado poente, Jesus crucificado e do lado nascente, a Virgem Maria. Por baixo das esculturas, rodeando a haste da cruz, reconhecem-se quatro brasões, todos orlados, o maior dos quais são as armas dos Villa Lobos, representados por dois leões passantes e encimados por um elmo de perfil, de grades abertas, indicando alta linhagem. Os três brasões mais pequenos têm, como constituição heráldica, respectivamente, um leão rompante, uma cabeça de lobo e uma barra abocada por duas cabeças de serpente.

A Cruz das Vendas como também é conhecido o padrão esteve ao rigor do tempo durante séculos, sendo resguardado, nos meados do século XVIII dentro da ermida de Nossa Senhora das Necessidades, onde até hoje se encontra.

(in, Relatório do Pároco de São Simão, em 1758- Torre do Tombo)

Autoestrada exclusiva para bicicletas

2012-01-09T22:39:00.002Z

Alemanha terá autoestrada exclusiva para bicicletas

O projeto tem como intuito incentivar a população a trocar os automóveis pelas bicicletas, nos trajetos comuns que conectam as áreas rurais às vias urbanas de Ruhr.

São Paulo - Os alemães já são famosos pelas rodovias sem limite de velocidade para carros. Agora eles pretendem inovar, criando também autoestradas destinadas exclusivamente ao trânsito de bicicletas.

O projeto chamado de Rad B-1 deve ligar as cidades de Duisburg e Dortmund na parte ocidental do país.

A ideia de poder praticar o ciclismo com total segurança ao longo das rodovias parecia utópica, mas as autoridades da Alemanha estão dispostas a tornar este sonho realidade.

O projeto tem como intuito incentivar a população a trocar os automóveis pelas bicicletas, nos trajetos comuns que conectam as áreas rurais às vias urbanas de Ruhr. A proposta deve desafogar o congestionamento intenso na região, ocasionado pela alta densidade populacional.

“Ao longo do trajeto entre as duas cidades vivem, pelo menos, dois milhões de pessoas, muitas das quais hoje muitas vezes preferem usar bicicletas em vez de carros”, explicou Jens Hapke, diretor da Regionalverband Ruhr, empresa que gerencia o transporte urbano e regional local.

A rodovia das bikes percorrerá 60 quilômetros, contando com duas faixas em cada sentido, divididas dentro de cinco metros de largura. A Rad B-1 será totalmente pavimentada, plana, sem curvas íngremes ou cruzamentos perigosos. A estrutura será construída ao lado da pista dos carros, mas contará com uma separação, a fim de manter os ciclistas mais seguros. A ciclovia também será iluminada à noite.

Em declaração a um jornal local, o especialista em mobilidade urbana de Dortmun, Winfried Sagolla, explicou que se o país quer que os motoristas troquem os carros pelas bicicletas é necessário oferecer canais de alto desempenho. Esta é a justificativa para que a estrada, que deve ficar pronta em dez anos, preze pela qualidade.

Ainda duvidam que seja o futuro?! Cada vez mais se vêem noticias destas.

BAIXA AZEITÃO CLUBE CAMPISMO DO BARREIRO QTª PARAISO

2012-01-04T23:11:00.005Z

CAPELA DE SÃO SEBASTIÃO -ALDEIA DE IRMÃOS

VASO COM FIGURAS DA ÉPOCA

FALÉSIAS

Hoje de manhã, andei à procura de uns caminhos, mas correu mal, só dei com um ou outro, há dias assim fica para a próxima!

Perfil de altitude (altimetria)
Diferenças de Altitudes
174 Meter (Altitude desde 10 Meter para 184 Meter)
Subida acumulada 583 Meter
Descida acumulada 583 Meter

Utilizador por omissão
Utilizador OSM ...

GRANDE AVENTURA, GRANDE CAUSA

2012-01-03T22:10:00.004Z

View on ExposureRoom

CONTAGIANTE

2012-01-01T20:03:00.002Z

ESTE VIDEO É CONTAGIANTE, ATÉ VONTADE DE PEGAR NA BIKE E BORA LÁ...

FELIZ ANO NOVO

2011-12-31T18:00:00.001Z

Mais Recados para Orkut no Glimboo!

Baixa Banheira/ Azeitão/ Apostiça / Lagoa de Albufeira

2011-12-31T17:57:00.001Z

Esta volta andava pensada há já algum tempo.
Apesar de não ter sido bem o que tinha idealizado, parece-me ser um percurso giro para se fazer, podendo introduzir-se algumas variantes, na zona da Lagoa e da Apostiça, de preferência.
Aqui fica.

Pombalinho/ Reguengo do Alviela e Rio Tejo

2011-12-31T17:47:00.004Z

Andava o meu filhote a dizer que podia andar na minha burra antiga.
Depois de experimentar percebeu-se que se calhar com algumas alterações na bike talvez dê mesmo.
Espero que continuemos a rolar.

Pombalinho Mato de Miranda e arredores

2011-12-31T17:00:00.001Z

Bom como disse os excessos são difíceis de controlar, por isso dia de natal de manhã, uma voltita só para descomprimir e já está.

Pombalinho / Casével / Regais / Alcorochel / Mato Miranda

2011-12-31T16:23:00.008Z

Nesta quadra festiva há que manter a forma, e aproveitar para queimar umas calorias antes dos habituais excessos,sempre difíceis de controlar.
Na companhia dos amigos David e Gilberto, optamos por um circuito meio conhecido meio à descoberta, que se revelou bastante interessante.
No fim estávamos prontos para a noite de consoada.

Pombalinho/ Casével/ Regais/ Alcorochel / Mato Miranda

2011-12-31T16:20:00.000Z

B.Banheira/ Plamela/ Capela São Luís da Serra/ Serra do Louro 18DEZ2011

2011-12-18T20:21:00.006Z

Hoje, bem cedo, decidi ir fazer um percurso misto de estrada e estradões da serra de São Luís e do Louro.

Com umas subidas simpáticas pelo meio o que ainda deu um acumulado porreiro, resultado uma boa manhã de bike.

ESTE AMIGO INFELIZMENTE ATRAVESSOU A ESTRADA NA HORA ERRADA.

BAIXA BANHEIRA / AZEITÃO 16 DEZ2011

2011-12-18T20:18:00.000Z

BAIXA BANHEIRA / AZEITÃO

2011-12-18T19:59:00.000Z

MEIA MARATONA DE CANHA - 04DEZ2011

2011-12-05T23:09:00.001Z

Um dia a ameaçar chuva, bem fresquinho logo pela manhã, a lá vão cerca de 500 Bttistas para Canha, eu incluido.

Muita areia é a melhor forma de definir a prova, altimetria baixa, muitas zonas rolantes e no fim um tempo para mim bem bom, passei uns bons 15 km´s atentar controlar a respiração (coisas do nervoso miudinho, como se isto se admitisse com esta idade) e depois vi que não baixava quase nada, toca a andar para a frente, fui andando e fazendo a prova de "trás para a frente" como eu digo a recuperar, correu-me, não houve quedas, nem estraguei nada, e ainda consegui chegar ao fim, e conseguir andar na boa como se tivesse feito só uma voltita normal e descontraída, como o diria o outro "_porreiro pá_".

Fica aqui a classificação e o track da prova.

TEMPOS - MEIA MARATONA DE CANHA

Posição	Nome	Dorsal	Tempo	Percurso
1	Rui Narigueta	0369	1:21:40	Meia-Maratona
72	Edgar Francisco	0433	1:44:08	Meia-Maratona
367	Vitor Manuel Dantas	0110	4:25:41	Meia-Maratona

AS 10 MELHORES CIDADES DO MUNDO PARA PEDALAR

2011-12-04T18:45:00.004Z

A Copenhagenize, empresa dinamarquesa de consultoria especializada na utilização da bicicleta, publicou recentemente um ranking das melhores cidades do mundo para pedalar.

A análise teve em conta 13 critérios, tais como infra-estrutura(existência de ciclovias, sinalização e estacionamentos), permissão para transportar as bicicletas no metro e em autocarros e fiscalização, programas de aluguer, segurança dos utilizadores de bicicleta, entre outros factores que tornam uma cidade “bike friendly”.

1. Amesterdão (Holanda)

As bicicletas são parte integrante da capital holandesa, representando metade das deslocações diárias da população. As ruas estão adaptadas à circulação de bicicletas, com ciclovias, estações de aluguer e sinalização especial.

A infra-estrutura existente resultou de um trabalho que teve início na década de 70. “Amesterdão é o único lugar no planeta onde o factor medo associado ao ciclismo é inexistente”, avança a Copenhagenize.

2. Copenhaga (Dinamarca)

A bicicleta é o principal meio de transporte de 40% da população da capital dinamarquesa. Em Copenhaga, pedala-se para ir à escola, para o trabalho, para ir buscar pão padaria perto de casa e até mesmo para sair à noite.

Todos os táxis da cidade permitem o transporte de bicicletas.

Copenhaga foi a primeira no mundo a promover o serviço público de partilha de bicicletas, um modelo se estendeu posteriormente a outros países. Outra curiosidade que o ranking aponta prende-se com o facto de a cidade possuir um bairro – Christiania -, onde é proibida a circulação de carros.

3. Barcelona (Espanha)

O estudo destaca o investimento em infra-estruturas realizado em Barcelona e o seu programa de partilha de bicicletas que impulsionou a utilização das duas rodas na cidade.

Além disso, a implementação de zonas com velocidade máxima de 30 km/h na periferia de Barcelona permitiu reduzir os acidentes com pedestres e ciclistas.

4. Tóquio (Japão)

Na capital japonesa, deparamo-nos com facilidade com bicicletas , quer nas ruas, quer no metro ou até mesmo nas calçadas.

Uma curiosidade: a cidade conta com um estacionamento subterrâneo para mais de 9 mil bicicletas, numa das suas estações de metro.

5. Berlim (Alemanha)

A maior cidade da Alemanha é a quinta melhor do mundo para andar de bicicleta, segundo o ranking da Copenhagenize. Uma das vantagens de andar de bicicleta em Berlim prende-se com a topografia da cidade: Berlim é plana.

A política de incentivo à utilização de bicicleta nas deslocações diárias também tem contribuído para que este meio de transporte tenha cada vez mais adeptos.

As autoridades locais anunciaram recentemente o lançamento de um programa que irá permitir, a partir de 2012, aos habitantes estacionarem a sua bicicleta em lugares exclusivos, no centro da cidade.

6. Munique (Alemanha)

Munique, no Sul da Alemanha, conta com 1,2 mil quilómetros de ciclovias.

Pedestres, ciclistas e condutores de automóveis respeitam-se mutuamente, graças às leis severas e fiscalização rigorosa.

7. Paris (França)

O programa público de aluguer de bicicletas, em Paris, o Vélib, que foi implementado em 2007, inspirou cidades como Nova York e Londres a apostarem nas duas rodas e no seu desenvolvimento urbano sustentável.

Com quatro anos de existência, o Vélib registou mais de 100 milhões de viagens de bicicleta e cerca de 180 mil inscritos. Actualmente, conta com 1,8 mil estações e mais de 20 mil bicicletas.

8. Montreal (Canadá)

Montreal foi a primeira cidade da América do Norte a implementar um sistema público de aluguer de bicicletas – o BIXI (junção das palavras bicicleta e táxi), em 2009.

Hoje, o programa conta com mais de 5 mil bicicletas distribuídas por 400 estações, permitindo a todos os habitantes utilizarem gratuitamente o serviço nos primeiros 45 minutos.

9. Dublin (Irlanda)

Dublin, na Irlanda, tem um dos programas públicos de aluguer de bicicletas mais bem sucedidos da Europa, o Dublinbikes, segundo o estudo. Criado em 2010, o sistema regista já mais de 58 mil inscritos e conta com 550 bicicletas distribuídas por 44 estações. No entanto, plano de expansão do Dublinbikes prevê disponibilizar um total de 5.000 bicicletas e 300 estações.

Pelo menos 10% da população usa a bicicleta como principal meio de transporte nas suas deslocações diárias.

10. Budapeste (Hungria)

Embora não possua uma infra-estrutura cicloviária abrangente, Budapeste é um exemplo a seguir em termos de utilização de bicicleta: pelo menos 5% da população recorre à bicicleta para ir para o trabalho ou para outros destinos locais.

Segundo o estudo da Copenhagenize, a cidade conta com programas de incentivo ao uso da bicicleta como meio de transporte sustentável.

MATA SESIMBRA/ QTª RAMADA/PARQUE PICHELEIROS/ QTª PARAÍSO

2011-12-02T20:45:00.001Z

Último treino antes da Meia Maratona de Canha, meti em direcção à Qtª do Perú, pedreiras da Arrábida, passei pelos Picheleiros, Qtº da Ramada, Qtª do Paraíso e desemboquei em Azeitão, pelo caminho só com o telemóvel pois a máquina ficou em casa esquecida, ainda deu para ver estes animais extraordinários.

ANTENAS E PEDREIRAS SERRA SÃO LUÍS

2011-12-01T22:03:00.001Z

Neste dia tinha mais uns caminhos para ir explorar junto das pedreiras da serra pelo que lá subi e consegui fazer o caminho que liga um lado ao outro das pedreiras, é um single track, que não dá para fazer sem desmontar, mas que se faz.

Depois foi aproveitar as vistas, como sempre deslumbrantes.

Lá atrás o Castelo de Palmela

a lindíssima zona virada para o mar junto a Tróia

as outras antenas...

Capela de São Luís

ANTENAS E PEDREIRAS SERRA SÃO LUÍS

2011-12-01T21:57:00.001Z

SERRA DE SÃO LUÍS ATÉ QUINTA DO ALCUBE

2011-12-01T21:20:00.007Z

Uma manhã de muito nevoeiro, que acabou numa linda manhã de sol, e num belo treino.

Vale de Barrios

ia subir ao Moinho da Páscoa

cá está ele...o moinho, claro

o bonito planalto existente na serra, depois do sol despertar

os moinhos de Palmela lá do outro lado

nas pedreiras

o Castelo de Palmela, ainda escondido pelo nevoeiro

Serra do Louro

queda de água da Quinta do Alcube

A Quinta de Alcube está situada em Azeitão, em pleno Parque Natural da Arrábida, entre as Serras de São Francisco e São Luís e estende-se por 200 hectares de espaço rural.

Das várias actividades da Quinta destaca-se a produção de Vinho, de Queijo de Azeitão em queijaria tradicional e um dos últimos pomares de Laranjas de Setúbal.

A Quinta de Alcube conta com 50 hectares de vinhas em produção integrada, distribuídos por mais duas quintas em Poceirão e Algeruz. Das castas utilizadas destacam-se: Castelão, Trincadeira, Cabernet Sauvignon, Syhra, Aragonês e Alicante Bouchet nas tintas, Fernão Pires e Moscatel de Setúbal nas brancas.

À natureza excepcional desta quinta, junta-se o saber fazer tradicional que implica intervir o estritamente necessário para que os produtos sejam realmente o mais natural possível.

A 8 km de Setúbal e das Praias da Arrábida e a 30 km de Lisboa, está a Quinta de Alcube com cerca de 30 km de caminhos que podem ser percorridos tranquilamente, em contacto íntimo com a natureza, abrindo o apetite para os produtos exclusivos. Aqui o mel, os ovos e os patos são de Alcube, as laranjas são de Setúbal, as ovelhas de raça Saloia, os queijos de Azeitão e os vinhos da Península de Setúbal.

O vinho tinto Quinta de Alcube Reserva 2003 acompanha bem um prato de borrego assado com ervas da Arrábida e Queijo de Azeitão.

bem junto ao fundo das Necessidades Velhas

a vista para Palmela, junto ao Alto das Necessidades

SERRA SÃO LUÍS /QTª ALCUBE

2011-11-23T10:04:00.000Z

QTªPERU / APOSTIÇA / RIBEIRA DA APOSTIÇA

2011-11-18T19:08:00.006Z

Dia 14 do corrente mês, o S.Pedro não estava a ameaçar muito, como a volta era de descoberta dentro da Apostiça, socorrendo-me para tal de uma cábula (o meu gps) feita por mim, com ajuda do google earth, logo não dava jeito muita chuva para molhar o meu "visor", leia-se papel, lá fui, e no fim até correu bem, a chuvada só veio já eu estava "orientado" por terras de Coina, de regresso a casa.

É pena que no meio deste pinhal espectacular ainda haja destes despojos...

uma das lagoas formada pela extracção de areia no meio da mata

ao fundo a Serra de São Luís

um pequeno oásis

nada se perde tudo se transforma!

o sol estava já em fase descendente

quinta junto à EN377, perto da Lagoa Pequena

a saída da Apostiça, onde o meu percurso me trouxe, na EN377

BARREIRO/ QTª PERÚ/ MATA SESIMBRA/RIBEIRA APOSTIÇA/CASAL SAPO/ COINA/ BARREIRO

2011-11-14T22:04:00.001Z

CONVENTOS DE SÃO PAULO E CAPUCHOS

2011-11-11T19:09:00.001Z

Depois de andar a explorar umas coisas na net decidi que a minha próxima volta seria à descoberta destas duas duas relíquias semi-destruídas ali bem próximo de Setúbal.

Máquina fotográfica na mochila para o registo que foi o possível, aí vou eu.

Nota para o estado em que estes edifícios seculares se encontram, podiam já ter sido recuperados e criar ali um pólo turistico mas não, motivos? talvez muitos,mas o que é certo é que as coisas estão como se vê, e nem faço ideia à quanto tempo, é pena que se deixem lugares como este, chegar a este ponto.

O link para mais informações:http://quinta.amrs.pt/conventos.html

Convento dos Capuchos

a vegetação foi cortada recentemente

aquilo que foi a igreja

Convento de São Paulo

há algum tempo o edifício foi coberto com telas de zinco, falta mesmo é a recuperação

O final do zigue-zague que dá acesso ao Convento de São Paulo

o tecto do que me pareceu ser a fonte

pormenor exterior da fonte

pelo caminho ficou ainda tempo para passar pelo Moinho da Páscoa

ao fundo a Serra do Louro e os seus Moinhos de Vento

Lá bem no cimo, o posto de vigia da Serra de São Luís

CONVENTOS DE SÃO PAULO E CAPUCHOS-PERCURSO

2011-11-11T19:04:00.000Z

À DESCOBERTA NA SERRA DE SÃO LUÍS 04/11/2011

2011-11-05T21:39:00.000Z

Como o título indica ontem andei à descoberta na Serra de São Luís.

Inicialmente levava uma volta projectada que tinha observado no Gpsies.com, mas depois não sei se foram efeitos da chuvada que caiu antes de eu chegar a Palmela, fiquei com as ideias meio toldadas e falhei um desvio logo ao inicio do trilho e zás passei ao lado da “coisa”.

Quando me apercebi já estava junto à antiga loja de VBBikes, no Vale de Barrios, e então decidi que podia aproveitar para ir ver umas coisas novas.

Resultado: para mim não foi mau, subi logo ali á esquerda da loja até ao Moinho da Páscoa, lá em cima meti-me por um trilho abaixo sem saber muito bem onde ia dar, passado um bocado depois de cruzar o alcatrão dei por mim no supé da serra, (ainda hei-de descobrir o nome deste lugar), depois de passar para aí uns 10 minutos a tirar a lama misturada com feno que se colou aos pneus e transmissão em geral, lá consegui engrenar a “avozinha” e ir andando até á estrada que me levou a terreno conhecido junto ao tanque, mas ali voltei um pouco atrás e virei por outro caminho que me levou a terrenos mais amistosos e a descer.

Já na subida das Necessidades, lá descobri um cano a deitar água vinda da serra tipo fonte, mas com grande intensidade, sim porque a chuva que caía e a que já tinha “aliviado” durante a manhã, davam um caudal porreira à coisa, ali tirei então metade da lama e consegui por a transmissão a “bulir” para mim.

Daqui até casa foi dar corda aos sapatos e pedalar forte porque a coisa estava já molhada que chegasse, como diria alguém à minha chegada a casa “quem corre por gosto não se cansa”, mas só depois de me chamar um nome feio.

Ficam as fotos possíveis e depois o registo do track

Sim, é para ali que a malta deve ir para se atascar....

novos pneus com uma medida inédita...

com chuva, pode não parecer mas este caminho

tem muito potencial para deixar o pessoal a pé

depois "de mudar de pneus", vamos meter a "avozinha"

a paz desta serra é contagiante

À DESCOBERTA NA SERRA DE SÃO LUÍS

2011-11-05T21:37:00.000Z

IR ATÉ À FIGUEIRINHA E VOLTAR

2011-11-02T21:27:00.004Z

Logo a seguir à descida das necessidades

A Serra de São Luís como pano de fundo

No caminho para a Comenda

A Comenda, olha se fosse no verão...

Forte de Santiago do Outão

A primeira referência a uma estrutura militar no sítio onde hoje se ergue a fortaleza de Santiago de Outão data do final do século XIV, mais concretamente ao ano de 1390 e a uma ordem de D. João I determinando a construção de uma torre de vigia costeira. A ocupação deste promontório, contudo, parece ser bastante mais antiga, havendo notícia da existência de um templo romano dedicado a Neptuno neste preciso local, estrutura devocional que a construção moderna da fortaleza destruiu.

A pequena torre medieval foi, posteriormente, protegida por uma cerca abaluartada, construída para responder às novas exigências da utilização sistemática da pólvora, uma obra que decorreu entre 1572 e 1572 sob direcção do arquitecto Afonso Álvares.

Em 1580, aquando da crise dinástica que colocou o reino português na dependência da coroa espanhola, a guarnição da fortaleza tomou o partido nacional e resistiu ainda durante algum tempo às investidas do Duque de Alba. Nesta altura, o Outão era já a fortaleza mais importante de toda a linha de costa da Arrábida e da foz do Sado, sendo a partir deste momento objecto de sucessivas remodelações e ampliações.

Ao contrário do que sucedeu com a fortaleza de São Filipe, praticamente inalterada ao longo dos séculos, o Forte do Outão recebeu numerosos melhoramentos e actualizações estratégicas, o que prova que era este o verdadeiro foco defensivo da foz do Sado e da cidade de Setúbal e não aquele (SILVA, 1990, p.84).

Com a Restauração da independência, a fortaleza do Outão foi ampliada consideravelmente. As obras tiveram início logo em 1643, sendo a primeira pedra colocada por D. Fernando de Menezes, conde da Ericeira. Logo no ano seguinte, uma ordem régia mandava apressar as obras, que apenas ficaram concluídas treze anos mais tarde, mas ainda a tempo de contribuir para a longa guerra com Castela. A feição geral do forte que hoje se conserva é o produto desta morosa campanha de obras.

No século XVIII, novas obras ampliaram as dependências e remodelaram a pequena capela do interior, como o provam o revestimento azulejar das naves, atribuído às Grandes Escolas de Lisboa da primeira metade do século e o trabalho em talha do retábulo-mor.

No século XX, já depois de ter sido convertida em prisão e em residência de férias da família real, a fortaleza foi oferecida pela Rainha D. Amélia para que aqui se instalasse um sanatório, o primeiro do género do país. Mais recentemente, com a diminuição drástica da tuberculose, todo o conjunto foi transformado em Hospital Ortopédico de Santiago do Outão, instituição hospitalar que ainda se mantém em funções.

A sempre bela Figueirinha

Um dos mais belos recantos desta serra o Portinho da Arrábida

Portinho da Arrábida

É um verdadeiro paraíso à beira-mar plantado. A 14 quilómetros de Setúbal, o Portinho da Arrábida é uma baía magnífica e foi declarada como uma das 7 Maravilhas Naturais de Portugal, na categoria de Praia e Falésias. A praia é de uma beleza incomparável, com a areia branca e fina e as águas transparentes e luminosas a contrastar com a imponente austeridade da serra da Arrábida.

O Portinho da Arrábida, pequena aldeia pertencente à freguesia de São Lourenço, concelho e distrito de Setúbal, é conhecido pela praia adjacente à localidade. Localizada na Serra da Arrábida, tem a Sul o Oceano Atlântico, junto à foz do rio Sado. Um dos acessos, vindo de Setúbal, faz-se por terra, pelo coração da serra, através de uma estrada montanhosa, estreita e com um pavimento algo irregular. A dificuldade do caminho é, porém, compensada pela beleza das paisagens que acompanham o percurso.

Chegados ao sopé da serra, deparamo-nos então com a praia do Portinho da Arrábida, considerada uma das mais bonitas de toda a costa portuguesa. Em frente, encontra o Parque Marinho Professor Luís Saldanha, o qual apresenta uma área com elevadíssima biodiversidade, conhecendo-se mais de mil espécies de fauna e flora marinhas, e cuja riqueza não tem igual, tanto a nível nacional como europeu. De salientar ainda a célebre Pedra da Anixa, um afloramento rochoso, a cerca de 100 metros da praia, conhecida por ser uma reserva zoológica do Parque Natural da Arrábida e por ser um local de caça submarina.

Vale a pena subir isto tudo, nunca me canso...da vista que se tem daqui, claro

O céu e o mar quase que se confundem!

Serra São Luís 23OUT2011

2011-11-02T14:47:00.004Z

Dia 23 de Outubro, decidi ir até Palmela, desci para Setúbal, virei para a N10 direcção Azeitão, subi para a Capela da Serra de São Luís, torci à direita para as pedreiras, e desci por um caminho que desconhecia que vem dar à paralela da N10, a Rua do Alto das Necessidades, voletei à primeira e subi as necessidades, em direcção a Azeitão, até a casa.

Um bom treino.

Nota: usei pela primeira vez o Sports Tracker, que me permitiu efectuar o presente registo, para já parece-me bastante útil, em comunhão aqui com o Gpsies, sou capaz de registar umas coisas engraçadas.

MEIA MARATONA DE ULME/CHAMUSCA

2011-10-16T12:16:00.012+01:00

Dia 09 de Outubro, eu e o amigo David, decidimos rumar à vila de Ulme.

Objectivo: Meia maratona de Ulme-Chamusca.

De referir que para quem desconhecia a zona onde pedalamos, apesar de ser bem perto da minha terra natal, fiquei surpreendido pela positiva, a malta da Sociedade Recreativa Ulmense, portou-se muito bem, e arranjou uma prova bem gira, os trilhos sem serem demasiado duros, falo por mim claro, não deixarem de ter a componente técnica bem presente, single´s que cheguem, e boas zonas rolantes, o acumulado dos 40 kms era cerca de 630m, segundo a organização.

Conclusão:26º na geral dos 40 km´s, com 2:19:44.

Ficou a vontade de um destes dias me deslocar até lá para fazer ver a zona com mais calma.

Uma palavra de agradecimento pela companhia do meu amigo e companheiro de prova David, prepara-te que vem ai mais carga...

Classificações:https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Al08vWkLHc_wdE5WU1VhdWdhRXhmZlFselp0NHAxTVE#gid=1

Amigo David com a sua nova máquina

em vez de ires aquecer....

Placa de azulejos à entrada da vila de Ulme

Mais uma, alusiva aos trabalhos do campo, ou não estivéssemos nós em pleno Ribatejo

Aqui vamos nós à dureza....

A chegada 2:19:44, para mim não está mau.

SEPULCROS NEOLÍTICOS E SERRA DE SÃO LUÍS

2011-09-28T20:48:00.010+01:00

Juntá-mo-nos lá pras 08h30 e arrancamos pelo caminho passamos nos Sepulcros Neolíticos, na Quinta do Anjo, que são um conjunto de quatro grutas artificiais escavadas na rocha que serviam de sepulcros para os povos da região há cerca de 4500 anos. Foram descobertos, do período do Neolítico, vestígios ósseos, pontas de seta em sílex, machados de pedra polida e placas de xisto decoradas, e do período Calcolítico, a cerâmica campaniforme que pela sua originalidade decorativa e o local da descoberta foram designadas de “Taças Tipo Palmela”, de seguida subimos atravessamos os moinhos pelos e continuamos a subir até ao marco geodésico no cimo da Serra de São Luís, bem durinho mas valeu a pena, a vista é indescritível.

Em direcção ao cai de costas

Haviam de os ver a alinhar para a foto!!!

Amigo Paulo sempre sorridente

Eh pá! deixa mexer quem sabe!!!!!

Mesmo estava renitente.

Sepulcros Neolíticos

Bela rota dos moinhos lá em cima.

Não, não é o famoso 4!!!

Mais trabalhos nas boxes!!!

Vamos mas pedalar, e deixemo-nos de tretas....

Uma réplica do buraco da Madeira... numa esclaa mais reduzida claro.

Esta malta arranja sempre desculpas para parar.

Ah! estavam à espera dos restantes...

Lá bem em cima na Serra de São Luís

Ganda Chico, oh pra eles a distracção é morte do artista, acordem pá!!!

Amigo Jorge, vais ver que valeu o esforço, a vista é do best.

O Chico está a 500m de altitude (foi o que ouvi por lá)

O Paulo também já cá está,

com aquele sorriso...

Olhó passarinho!!!

Acho que nem estou a ver lá muito bem.

4ª MARATONA DE ALMEIRM

2011-09-20T11:08:00.014+01:00

Bom quanto a mim considero ter sido uma boa maratona, bem organizada, o almoço não fui mas se tiver sido à imagem do ano passado 5 estrelas, banhos, marcações, o percurso bonito, enfim no computo geral vale a pena.

Em relação à minha prestação considero-a razoável acho que não terá sido nada mau para quem anda a treinar há pouco mais de um mês (vale a pena andar pela nossa querida serra da Arrábida), fazer 2.22h, num percurso que só quem por lá passou é que percebe as dificuldades do mesmo.

O clima também ajudou, não estava muito calor, sentindo-se por vezes até uma brisa bem fresca.

O abraço ao meu amigo David que com a sua máquina nova se portou muito bem, e desde o inicio manteve o seu ritmo bem vivo, fazendo 2.12H um bom tempo, para quem treina como nós sem grandes "stresses".

Fica aqui o link das classificações e o registo fotográfico dos nossos repórteres "domésticos", um beijinho para todos ele(a)s, pela paciência de nos seguirem de boa vontade.

CLASSIFICAÇÕES: http://www.almeirim.pt/20kms/ciclismo/crbst_6.html

No fim estava tudo bem

Faltam 100m!

Já falta pouco

Olá pestinhas!!!

Foge que ele vem lá

Viemos um atrás do outro uns bons 3/4 km´s

O amigo David deu-me 10 minutos de avanço.

Parabéns para ele pelo esforço.

Nem viste as pestinhas.

Explica-me lá o que é tomas-te ontem?

Este líquido, não sabe nada a cevada!?

Um sagres no fim deste esforço todo é que recompõe a malta

Ele diz que só uma é curto!

Vamos mas é almoçar!!!

TREINO PARA ALMEIRIM

2011-09-14T22:31:00.006+01:00

Aproveitando as férias desta semana e ainda sem estar inscrito mas com o timming sob controlo,decidi não dar muita carga hoje e na sexta é só mesmo mexer um pouco para domingo em Almeirim estar mais ou menos, penso eu a uns 70%, optei por rolar um bocado com umas subidas pelo meio e fui aproveitando para também registar a passagem, em diversos locais, e cumprir o prometido em relação à "Fonte dos Pasmados", ficam as fotos.

Já perto da Mata da Machada, uma boa oportunidade, fica sempre bem.

Chafariz Dos Pasmados - Azeitão

A bela Arrábida vista de Vale de Barris

A festa já era, mas pronto há-de vir o vinho de Palmela.

Chafariz D. Maria I edificado em 1792 - Palmela

Para já estou a gostar bastante das Crossride

Tróia lá ao fundo, que vontade...

Traseiras do Castelo de Palmela.

Castelo de Palmela.

LEITE MAGRO COM CHOCOLATE

2011-09-12T22:28:00.004+01:00

Porque o meu amigo Lucas me falou nisto fui pesquisar e ...lá encontrei.

A bebida ideal para depois dos treinos pode estar na sua geladeira. De acordo com três estudos apresentados em um encontro do Colégio Americano de Medicina do Esporte, atletas amadores e profissionais que tomaram leite achocolatdo light, que contém um mix considerado ideal de carboidratos e proteínas de alta qualidade biológica, apresentaram uma melhora nos tempos de treino e na composição corporal (ou seja, mais músculos e menos gorduras), quando comparados àqueles que haviam tomado apenas isotônico.
Feitos por pesquisadores da Universidade do Texas, em Austin (EUA), os estudos compararam os benefícios da ingestão de leite magro com chocolate pós-exercício com a ingestão de bebidas contendo carboidratos em quantidade similar a de isotônicos e contendo a mesma quantidade de calorias dos achocolatados light. Confira as principais conclusões:
Melhor performance: ciclistas que pedalaram por 90 min rodaram mais rápido (um ganho de tempo em torno de 6 min)
A adptação ao exercício foi mais rápida: comparado aos outros atletas, quem havia tomado o achocolato teve o dobro de melhora no VO2 máx., índice que mede o nível de condicionamento aeróbio e a adaptação, depois de 4,5 semanas de um regime de treinamento que incluía exercícios intensos cinco vezes por semana.
Melhora na composição corporal: quem tomou o leite com chocolate ganhou mais músculo (cerca de 1,2 kg de massa magra) e perdeu mais gordura durante os treinos ao final de 4,5 semanas de treino.
Publicado na Sport Life.

Já comecei a a assaltar o chocolate dos putos!!!!

PORQUE A NOSSA VIDA PRECISA DE COR

2011-09-12T22:14:00.005+01:00

Um domingo proveitoso

2011-09-12T21:48:00.004+01:00

Já todos por ali passamos um dia...

A construção do chafariz de Vila Nogueira de Azeitão foi impulsionada pelo Juíz de Fora Agostinho Machado de Faria, homem notabilíssimo pelo seu dinamismo à frente do cargo, com uma intensa actividade em prol do desenvolvimento e progresso da comunidade azeitonense. Entre os anos de 1764 e 1777, Machado de Faria fomentou a construção de diversas obras necessárias a Vila Nogueira de Azeitão, tais como a Real Fábrica de Tecidos de Algodão, a Casa da Câmara e o pelourinho, bem como vários fontanários, entre os quais o fontanário principal da vila. Também conhecido como "Chafariz dos Pasmados", o fontanário de Vila Nogueira de Azeitão foi projectado seguindo as regras de um formulário barroco tardio, influenciado esteticamente pela monumentalidade dos chafarizes da urbe lisboeta delineados por Carlos Mardel. Composto por uma estrutura tripartida, definida verticalmente por duas pilastras estriadas centrais e duas laterais, é rematado com recurso a um frontão interrompido com volutas, num jogo de formas contracurvas animado pela alternância de quatro fogaréus no remate das pilastras. Sob o tanque em mármore rosa e delineado em forma convexa, é esculpida uma moldura de linhas rectas e côncavas que enquadra uma jarra de flores, criando-se assim um diálogo de formas tipicamente barroco. É ainda de destacar, ao centro, o escudo de armas de D. José. S.C.P.
O seu nome vem da admiração que as pessoas tinham pela fonte na altura em que foi construída; passavam na rua e ficavam pasmadas com a sua imponência e beleza.
Diz a lenda que quem dela beber ficará para sempre ligado a Azeitão.
Diz a lenda que há a possibilidade de a fonte que deu origem à dos Pasmados poder ter sido testemunha dos amores de D. Pedro e Inês de Castro.
A foto fica para uma próxima volta!

TEMPOS LIVRES

2011-09-12T13:19:00.005+01:00

ALGURES NA RESERVA NATURAL DO PAÚL DO BOQUILOBO

Ocupação dos tempos livres

Sendo o lazer uma parte integrante do quotidiano juvenil, as actividade
de lazer constituem um contexto que possibilita identificar as questões
pessoais e sociais que se associam ao adolescente dos nossos tempos (Freire
& Soares, 2000).

Para Mota (2003) é fundamental criar condições e oportunidade para
que os jovens ocupem os seus tempos livres em actividades activas, de forma
a valorizarem um estilo de vida activo e a redução dos comportamentos
sedentários.

A forma como se vive o lazer nos tempos modernos pode explicar em
parte o abandono dos estilos de vida activos, provocando um aumento dos
níveis de sedentarismo entre crianças e jovens adultos. Este aspecto é
evidente nos estudos realizados por Gortmaker et al (1999) revelando que no
espaço de 20 anos, houve um aumento de 15% de adolescentes que assistem
a mais de 5 horas diárias a programas televisivos.

Num estudo realizado por Marivoet (2001), ver televisão constitui a
prática de lazer preferida para a maioria da população portuguesa. Um terço
dos jovens afirma ver televisão 4 horas ou mais por semana. Os jovens
Análise da Literatura portugueses estão entre os maiores consumidores de televisão da União Europeia (King, Would, Tudor-Smith & Harel, 1996).

Para os jovens a televisão torna-se muitas vezes uma fuga à solidão e
para os pais um entretenimento (Sampaio, 1997). A quantidade de tempo que o
indivíduo ocupa a frente à televisão aumenta com a idade, verificando-se ainda
uma correlação positiva entre o número de horas a ver televisão e o aumento
de peso (Saelens, Sallis, Nader, Broyles, Berry & Taras, 2002). Recentemente,
um estudo veio confirmar a relação directa existente entre o número de horas
de visionamento de televisão e o aumento do índice de massa corporal (Kaur,
Choi, Mayo & Harris, 2003).

Texto retirado duma tese da Faculdade Técnica de Lisboa, "A SAÚDE DOS JOVENS PORTUGUESES:
PRÁTICA DESPORTIVA E SEDENTARISMO".

Trata-se de um pequeno excerto que me pareceu pertinente.
Nós pais temos um papel importante neste aspecto da vida dos nossos filhos, claro que não é nenhuma "descoberta", o problema de hoje em dia é que com o alto ritmo a que "rolamos" muitos de nós, se é que assim o posso dizer, temos tendência para nos esquecermos disso.
Há que arregaçar as mangas.

VOLTITAS OCASIONAIS

2011-09-04T20:35:00.009+01:00

RECUPERAÇÃO DE TRADIÇÕES ANTIGAS NA MINHA TERRA

CAVALOS E TOUROS SEMPRE FIZERAM A DELÍCIA DAS GENTES RIBATEJANAS

NO BLOG DO MEU CONTERRÂNEO MANUEL GOMES PODEM VER UM GRANDE TRABALHO NO QUE À NOSSA QUERIDA TERRA NATAL DIZ RESPEITO

http://opombalinho.blogspot.com/

FOTO NA RESERVA NATURAL DO PAÚL DO BOQUILOBO

ESTRADA FORA...NO DIA MUNDIAL DA ÁRVORE

2011-03-21T15:17:00.006Z

Hoje decidi fazer só estrada, a ver se ganho mais alguma resistência, arranquei direitinho à Quinta do Conde, Azeitão, Capela das Necessidades, Setúbal, estrada da cobra, Palmela, novamente Azeitão, Coina com uma visita à Mata da Machada até porque hoje é Dia Mundial da Árvore, por lá havia muita criançada com diversas actividades nesse âmbito, sempre de salutar, um investimento no futuro.

O VALE DE BARRIS...VALE SEMPRE A PENA CONTEMPLAR!

CASTELO DE PALMELA

QUEM SE LEMBRA DAS NORAS? AQUELE INSTRUMENTO USADO PARA RETIRAR ÁGUA DO POÇOS!

4ª MEIA MARATONA ÁGUIAS DE ALPIARÇA

2011-03-16T23:10:00.005Z

Depois de não ter podido acompanhar a malta do Bike Clinic a Ourique, mesmo em cima da hora, deu afinal para ir à 4ª Maratona dos Águias de Alpiarça.
O tempo ajudou, o terreno estava em alguns sítios mais encharcado mas nada demais, o circuito dos 40 kms que afinal foram 56, marcados no meu e noutros ciclo computadores, estavam muito bem marcados.
Houve nos primeiros kms uma boa dose de sobe e desce, seguidos zonas bem rolantes, com bonitas paisagens à mistura, eu e o meu amigo David, sempre a dar gás, no fim pagamos um pouco por isso, afinal a preparação não está assim tão avançada e também se contava com 46 kms meidos e publicados pela organização que afinal foram mais uns quantos.
Ora se esse facto se soubesse tinhamos gerido o esforço doutra forma, mas nada de grave.
Quanto ao almoço não ficamos, mas enquanto lavávamos as bikes vimos e cheiramos o belo porco assado no espeto que nos fez crescer água na boca (fica para o ano).
Traços gerais acho que posso falar por mim e por ele.

Valeu a pena.

PASSEIO VS TREINO

2011-03-02T21:32:00.009Z

MÁQUINA NA MOCHILA, TOCA A PEDALAR, FOI ASSIM...

EQUIPAMENTO DE INVERNO

2011-02-26T12:56:00.002Z

Eis o equipamento de inverno da nossa equipa.

PÔR DO SOL NO TEJO

2011-02-10T22:18:00.002Z

Quem disse que com uma bike não se vai a todo o lado?!

REGRESSO ÁS ORIGENS

2011-02-09T21:42:00.008Z

Tenho estado uns tempos parado, ora para reeniciar nada como voltar ás origens, não as minhas mas as do meu inicio no pedal.
É sempre um redescobrir de outras perspectivas.

PROTÓTIPO

2011-02-09T21:35:00.001Z

Um destes dias uma máquina chamou-me a atenção.

Qual protótipo.

DAKAR 2011 5. Etapa (Calama - Iquique) - 06/01/2011

2011-01-09T00:40:00.000Z

ESPECTACULAR

BOAS FESTAS

2010-12-31T01:59:00.001Z

PARA TODOS MUITA PAZ, SAÚDE E AMOR

QUE SEJA UM BOM ANO NOVO

MADREDEUS - Haja o que houver

2010-12-31T01:59:00.000Z

PORTUGAL 4 ESPANHA 0

2010-11-20T18:50:00.004Z

Já o disse, não é hábito divulgar estas matérias neste espaço, mas esto não podia deixar de registar.
Dia 17 de Novembro 2010, jogo de promoção da candidatura Ibérica ao Mundial 2018/22, resultou no excelente espectáculo de futebol, com muita eficiência da nossa selecção, mas no fim foi a maior surpresa para os miúdos e não só.
Para eles mais que tudo, fica a recordação.

FESTIVAL BIKE 2010 23 DE OUTUBRO

2010-11-11T11:35:00.009Z

Dia 23 de Outubro, do corrente ano, eu e o amigo David decidimos rumar a Santarém, motivo?!, Festival Bike 2010, pois claro.
Realço o número de visitantes que por lá encontrei, o tempo também não estava mau, mas acima de tudo, acho que demonstra o sucesso versus importância que estes festivais têm tido e demonstrado no mundo das bikes por terras do Condado Portucalense.
Bem assim também fica demonstrado o espaço que as bikes têm ganho nas vidas dos "Tugas", parece-me que é de longe um aposta ganha, é também um mercado apetecível, apesar do contexto económico que nos encontrámos.
Destaco, e as fotos assim o demonstram o trabalho de desenvolvimento que as marcas têm efectuado ao nível do desenvolvimento das suspensões totais, com soluções à sua medida mas com conceitos algo idênticos, na minha opinião cada vez mais assistimos a uma ”globalização” da suspensão total, pelo que vi no festival e pelo que reparo por esses trilhos fora.
Balanço final foi uma tarde bem passada, no meio delas…